473 കോടി രൂപയുടെ നവീകരണ പദ്ധതി ഈ വർഷം സെപ്റ്റംബറിൽ ആരംഭിക്കും. 2026 ഡിസംബറോടെ ഇത് പൂർത്തിയാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം. ഓഗസ്റ്റിൽ വർക്ക് കരാർ അനുവദിച്ച് ജൂലൈ 15 ന് ടെൻഡർ നടപടികൾ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പദ്ധതിയുടെ രൂപരേഖ ദക്ഷിണ റെയിൽവേ മാനേജ്‌മെന്റ് അംഗീകരിച്ചു. പി.കെ. റെയിൽവേ പാസഞ്ചർ അമെനിറ്റീസ് കമ്മിറ്റി തലവൻ കൃഷ്ണദാസ് അടുത്തിടെ സ്റ്റേഷൻ സന്ദർശിച്ചപ്പോൾ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി.
കോഴിക്കോട് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷന്റെ പുനർനിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, പഴയ ഘടനകളിൽ 10% മാത്രമേ അവശേഷിക്കൂ.
പുനർനിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വിസ്തീർണ്ണം ഏകദേശം 2,84,124 ചതുരശ്ര അടിയായി വർദ്ധിക്കും, മൊത്തം കെട്ടിട വിസ്തീർണ്ണം 2,78,064 ചതുരശ്ര അടിയായി വർദ്ധിക്കും. പുതിയ ഘടനയ്ക്ക് അഞ്ച് നിലകളുണ്ടാകും. സ്റ്റേഷന്റെ കിഴക്ക് ഭാഗത്ത് അഞ്ച് നിലകളുള്ള പാർക്കിംഗ് ഘടനയും സ്റ്റേഷന്റെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് ആറ് നിലകളുള്ള ഘടനയും ഉണ്ടാകും. കിഴക്ക്, പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗങ്ങളിൽ റോഡുകളും നിർമിക്കും. പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തെ റോഡ് ഫ്രാൻസിസ് റോഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും, റെയിൽവേയുടെ വസ്തുവകകൾ വിട്ടുനൽകുമ്പോൾ കിഴക്ക് ഭാഗത്തെ റോഡ് വലുതാക്കും.
19 ലിഫ്റ്റുകളും 24 എസ്കലേറ്ററുകളും ഉണ്ടാകും, നടപ്പാലത്തിന് കുറഞ്ഞത് 12 മീറ്റർ വീതിയുണ്ടാകും. കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറും ടെർമിനലുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് 48 മീറ്റർ വീതിയിൽ ഒരു ബിസിനസ് ലോഞ്ചും നിർമിക്കും. ക്ലോസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് വീഡിയോ ക്യാമറകളും റെയിൽവേ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും മുഴുവൻ പ്രദേശവും നിരീക്ഷിക്കും. സ്റ്റേഷന്റെ പുനർനിർമാണം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് 4.2 ഏക്കർ സ്ഥലത്ത് വാണിജ്യ സമുച്ചയത്തിന്റെ പ്രവൃത്തി ആരംഭിക്കും.
